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Os veículos cada vez mais dispõem de electrónica integrada. Este aumento da exigência da fonte de alimentação do veículo, fez com que a alimentação tradicional de 12V chegasse ao seu limite de capacidade. O consórcio alemão Audi, BMW, Daimler, Porsche e VW foi um visionário neste aspecto e estabeleceu, há já alguns anos, os requisitos normativos para alimentação de 24V, criando assim o conjunto de ensaios LV 124. Tendo presente esta visão de futuro, muito recentemente foram criadas as bases para a nova alimentação de 48V que, cada vez mais, irão ser integradas nos veículos, estabelecendo os ensaios LV 148.

O AT4 wireless, um dos principais laboratórios para ensaios EMC em Espanha e de referência mundial em ensaios e certificações para tecnologias sem fios, foi o primeiro laboratório em Espanha com capacidade de ensaio EMC para o novo conjunto de normas confiando, para isso, no Grupo Álava Ingenieros e no seu parceiro tecnológico EM Test, fabricante deste sistema. Este sistema está totalmente operativo e à disposição dos seus clientes.

O AT4 wireless foi nos anos 90 (nessa altura CETECOM) dos primeiros laboratórios a dispor de um equipamento de sistemas de ensaio direccionado para a indústria automóvel, confiando desde esse momento, e até aos dias de hoje, no Grupo Alava Ingenieros e na EM Test para as actualizações desse sistema. Com o aparecimento do LV 148, o AT4 wireless manteve a sua aposta na inovação e na ampliação das suas capacidades de ensaio; além de equipar o laboratório com o sistema de alimentação para LV 148, concluiu o novo sistema com os geradores transitórios (load dump, micropulsos e rajadas) mais completos do mercado, com o objectivo de cumprir com o maior número de normas que os seus clientes exigem actualmente.

O sistema LV 148 tem como eixo central a nova fonte de alimentação de 4 quadrantes da EM Test, modelo VDS 200Q50.1. Esta fonte bipolar tem um amplo intervalo de voltagem (-20V...+80V) que satisfaz os requisitos estabelecidos no LV 148. Com uma capacidade de corrente sustentada de 50A e picos até 150A durante 200ms, tem também um intervalo de frequência sem comparação, desde DC até 250kHz, que satisfaz também os exigentes requisitos estabelecidos no LV 148.

Em relação a ensaios de alimentação, o sistema é completado com o gerador arbitrário AutoWave, uma das “jóias da coroa” da EM Test o tornou, inclusivamente, no produto normativo em alguns OEMs, e com o simulador de cortes e micro-cortes rápidos PFM 200N100, com o qual fazem, entre outros, os ensaios E10, E13 e E14 de LV 124, como o E48-09 de LV 148.

Para ensaios de transitórios, o sistema dispõe do gerador de explosões e micro-impulsos modelo UCS 200N50.1, versão especial do conhecido UCS 200N50, que consegue também realizar os micro-impulsos em de acordo com o definido pela VW TL 82066; e com o gerador de impulsos load dump modelo LD 200N. Ambos os geradores são, neste momento, os mais completos do mercado em relação à capacidade normativa e flexibilidade.

Com tudo isto, e utilizando os software de ensaio autowave.contro e iso.control fornecidos também com o sistema, AT4 wireless, dispõe actualmente de um dos sistemas de ensaio de simulação de bateria e de imunidade transitória mais completos do mercado de ensaios a nível europeu.

Agora que o AT4 wireless faz parte da DEKRA, líder em ensaios e certificação para o sector automóvel, o leque de serviços é ainda mais completo; mesmo assim, o AT4 wireless continua a ampliar a sua capacidade de Ensaio e Certificação como resposta às necessidades atuais dos mercados verticais. As exigências nos processos de qualificação e certificação dos seus produtos são um desafio para os fabricantes e fornecedores de automóveis que integram tecnologias sem fios nos seus produtos; o AT4 wireless está a demostrar ter uma posição de liderança neste ecossistema em franca expansão, com o apoio e serviço que dá aos seus clientes para enfrentarem com sucesso o desafio que tem a integração de tecnologias sem fios nos “Connected Cars”.

Para descarregar o catálogo "EMC Test Systems for Automotive" da EM Test clique aqui