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Os túneis são uma das soluções de transporte mais utilizadas em todo o mundo. Podem ser subaquáticos, subterrâneos ou construídos através de outro elemento de relevo difícil de superar. Os túneis podem apresentar-se como a solução que o homem encontrou para o transporte ferroviário e rodoviário, onde os factores de segurança, entre os diferentes meios de transporte, devem ser diferenciados em resposta ao elevado volume de actividade de movimentação de pessoas em ambas as infraestruturas de transporte.

Os túneis podem ser construídos em áreas geográficas onde devem ser monitorizados os feitos sísmicos provocados, tanto pela actividade natural da terra como pela temperatura e também noutros locais do mundo onde os movimentos de transporte de pessoas, mercadorias e serviços devem manter a velocidade adequada para manter uma solução económica viável para qualquer país mantendo a sua competitividade nos mercados globais. Esta área é aquela onde o Geosig tem que depender das diferentes formas de inteligência para saber o que acontece, quando e onde pelo menos, dos seus próprios representantes e noutros locais onde seja possível.

O Geosig recebe diversas solicitações de vários tipos e demonstra, através da alta qualidade dos seus produtos, que dispõe do conhecimento necessário para dar resposta a cada pedido com a tecnologia adequada numa primeira abordagem, independentemente da complexidade de cada projecto de monitorização de túneis.

Este é a área de aplicação do projecto do túnel subaquático Preveza-Aktio, na Grécia, e o objectivo é fornecer um sistema de vigilância sísmica ao túnel onde o pessoal de manutenção e controlo possa monitorizar continuamente os efeitos sísmicos da própria actividade da Terra em conjunto com as cargas dinâmicas dos movimentos provocados pelo transporte, esteja ou não planeado. O objectivo da medição inclui a vigilância e a expansão ou contracção do túnel devido à intensidade das alterações de temperatura que afectam o ambiente da monitorização do túnel. Os dados são avaliados e comparados com os dados do túnel com critérios de design sísmico aplicáveis ao design estrutural e de construção do túnel.

A melhoria nas soluções de de emergência e segurança no túnel, bem como a manutenção da infraestrutura também se ajustam à necessidade de manter adequadamente os sistemas de gestão de dados do túnel uma vez que é necessária uma grande quantidade de soluções de medição dentro destas aplicações devido à sua habitual localização geográfica complexa.

O equipamento utilizado neste projecto foi o seguinte:

• 4 acelerómetros: Acelerómetro triaxial Force Balance | Modelo AC-63
• 44 sensores de deslocamento LVDT (Linear Variable Displacement Transducer) | Modelo GS-LVDT
• 2 sensores meteorológicos: Sensores de humidade e Temperatura METEO-A-HT
• 1 Centro de aquisição e processamento de dados: quadro eléctrico, computador com o GeoDAS, CMS

As saídas do sistema incluem soluções integrais de sistemas programáveis de acordo com as necessidades do cliente num intervalo de frequências de 5 minutos até 1 dia completo. Os dados para monitorização sísmica dinâmica do túnel são armazenados por soluções de software com gravações em função dos eventos que possam ocorrer. Um serviço especializado na monitorização de um túnel constitui o ponto de resposta imediato para todos os casos de emergência detectados no túnel.